日前，交控智能公司通過(guò)省級(jí)專精特新企業(yè)認(rèn)證，以“高新技術(shù)企業(yè)+專精特新”雙認(rèn)證躋身淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和江蘇省交通系統(tǒng)標(biāo)桿。鮮為人知的是，這家五年前成立的混改企業(yè)也曾在戰(zhàn)略上舉棋不定，陷入迷茫。2023年5月至7月間，經(jīng)過(guò)多次會(huì)議激辯，該企業(yè)正式啟動(dòng)深度轉(zhuǎn)型征程——從依賴外包技術(shù)的“跟隨者”，蛻變?yōu)槿孀灾餮邪l(fā)、手握60項(xiàng)軟著、主導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“領(lǐng)跑者”。
黨建引領(lǐng)：激活“紅色引擎”
2020年企業(yè)成立后，雖通過(guò)國(guó)家級(jí)高新企業(yè)認(rèn)證，營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)，但2023年陷入“零件齊全卻裝不上引擎”的戰(zhàn)略迷茫。如何破局？交控智能公司先后成立黨支部、建立工會(huì)，推出黨建品牌“數(shù)字交匯世界，智慧掌控未來(lái)”。在決策機(jī)制上，推行“三重一大”制度，開(kāi)展合規(guī)專項(xiàng)行動(dòng)，全面提升決策效率；在項(xiàng)目攻堅(jiān)上，黨員揭榜掛帥，包攬智慧高速等重大項(xiàng)目，帶頭突破技術(shù)壁壘；在文化建設(shè)上，開(kāi)展“職工關(guān)愛(ài)十項(xiàng)行動(dòng)”，團(tuán)隊(duì)向心力顯著增強(qiáng)。
通過(guò)黨建與業(yè)務(wù)深度融合，交控智能公司強(qiáng)化資質(zhì)壁壘，激活基層“紅色引擎”，以全面自研實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展精準(zhǔn)定位。在此框架下，公司構(gòu)建“系統(tǒng)集成+軟件運(yùn)維+機(jī)電一體化”戰(zhàn)略鐵三角，業(yè)務(wù)覆蓋智能建筑、智慧交通等六大領(lǐng)域。兩年多的時(shí)間，公司斬獲電子與智能化工程一級(jí)等11項(xiàng)資質(zhì)，主導(dǎo)和參與1項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。此外，公司還修訂45項(xiàng)管理制度，通過(guò)ISO27001信息安全管理體系和ITSS信息技術(shù)服務(wù)三級(jí)認(rèn)證，獲得省級(jí)“三星上云企業(yè)”“科技型中小企業(yè)”“創(chuàng)新型中小企業(yè)”，市級(jí)“工程研究中心”等一系列榮譽(yù)。
自主研發(fā)：打造新賽道“入場(chǎng)券”
今年5月，交控智能公司榮獲CMMI三級(jí)認(rèn)證——這項(xiàng)由卡耐基梅隆大學(xué)制定的國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，被視為軟件領(lǐng)域國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的“入場(chǎng)券”。然而三年前，交控智能技術(shù)團(tuán)隊(duì)曾深陷泥潭，承接信息化項(xiàng)目時(shí)盲目采用大廠系統(tǒng)，導(dǎo)致項(xiàng)目延期。轉(zhuǎn)機(jī)始于從研發(fā)外包到自研的改革：建立“一線指揮+后臺(tái)支撐”倒三角體系，每天雷打不動(dòng)的晨會(huì)制度，9個(gè)月清零積壓項(xiàng)目。11人核心團(tuán)隊(duì)最終脫胎換骨，成為信息化認(rèn)證攻堅(jiān)戰(zhàn)的主力軍，在交通大數(shù)據(jù)、智慧建筑、公共安全等領(lǐng)域榮獲近60項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)證。場(chǎng)景落地中，工程師們?cè)诟咚俟さ卣{(diào)試設(shè)備，在智慧教育領(lǐng)域蹲點(diǎn)重構(gòu)數(shù)據(jù)底座，轉(zhuǎn)型為“現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)發(fā)+項(xiàng)目管理”的T型人才。
企業(yè)主導(dǎo)的智能交通設(shè)備檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入國(guó)家立項(xiàng)，區(qū)塊鏈項(xiàng)目獲國(guó)家數(shù)據(jù)要素X大賽全國(guó)三等獎(jiǎng)?！百Y質(zhì)與技術(shù)是叩開(kāi)新賽道的門票”“CMMI三級(jí)不是終點(diǎn)，而是定義標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)?！睆V大干部職工已形成共識(shí)。
軟硬一體：展望“數(shù)字城市”
交控智能公司以信息化“軟實(shí)力”驅(qū)動(dòng)機(jī)電一體化“硬基建”，打造“系統(tǒng)集成－安裝－運(yùn)維”全鏈條城市運(yùn)營(yíng)商。企業(yè)自研體系實(shí)現(xiàn)軟硬協(xié)同，從“施工方”升級(jí)為“規(guī)則制定者”。
技術(shù)落地需要場(chǎng)景實(shí)踐檢驗(yàn)。基于智慧高速項(xiàng)目，公司對(duì)硬基建進(jìn)行“智慧重塑”。在東部繞越高速項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)正進(jìn)行最后沖刺，這條63.7公里的智慧高速，埋設(shè)了307個(gè)攝像頭和傳感器，實(shí)現(xiàn)“霧區(qū)誘導(dǎo)秒級(jí)啟動(dòng)+ETC故障秒級(jí)定位”。“我們不僅要鋪路，還要給路裝上‘大腦’。”項(xiàng)目經(jīng)理緊盯施工進(jìn)度表，團(tuán)隊(duì)倒排工期，8個(gè)班組協(xié)同推進(jìn)，確保如期通車。
而在城市的毛細(xì)血管“智慧公交”中，公司協(xié)助公交集團(tuán)助力市井生活實(shí)現(xiàn)“最小化數(shù)字體驗(yàn)”。在泰山路，市民王女士掃了掃公交站臺(tái)的二維碼，手機(jī)立刻顯示“下一班車7分鐘后到達(dá)”?！安挥孟螺dAPP，不用注冊(cè)，不用登錄，這是真便民?！比?000多個(gè)站臺(tái)、700多個(gè)電子站牌均將接入交控智能自研的運(yùn)維平臺(tái)，故障自動(dòng)定位、自動(dòng)派單，運(yùn)維效率提升300%，業(yè)務(wù)連續(xù)性提升27%。
劉彧童/文圖