6月6日，滿載著徐工XDE130機組的“振和8866”號和“紅航貨8566”號兩艘輪船鳴笛啟航，駛離徐州港雙樓作業(yè)區(qū)前往上海港，再轉海輪發(fā)往國外。此項業(yè)務是徐港集團服務徐州市“343”創(chuàng)新產業(yè)集群外貿出口，打造內河“鏈主”中心港，深化全程物流“陸改水”業(yè)務上邁出的堅實一步。
今年以來，徐港集團圍繞“降本增效”總要求，發(fā)揮港口集疏運功能優(yōu)勢，主動對接本地生產制造企業(yè)，采取“一企一策”定制物流方案，優(yōu)化物流通道，既為生產企業(yè)降低物流成本，又通過產品整件出口大幅減少人工成本和交貨周期。此次為徐工設備出口制定的內河全程物流方案，采用“陸改水”物流方式，蘇北航務管理處給予了綠波通行政策，保證了內河船舶與海輪船期無縫銜接，解決了大件貨物陸路運輸限制，凸顯了水路運輸優(yōu)勢，取得了良好成效。
為做好此次內河全程物流業(yè)務，雙樓作業(yè)區(qū)多次走訪企業(yè)，精心設計物流方案，細化每個流程環(huán)節(jié)，加強多部門溝通協調協作，解決了公路短途運輸、整機吊裝作業(yè)、內河船舶選型配艙、水運綠波通行、海輪船期對接、全過程安全監(jiān)管等諸多難題，確保貨物在港“零待時”，通過江河聯運順利將單件重達105.5噸的“大塊頭”裝上海輪，贏得了客戶的贊譽。
下一步，徐港集團將在國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈以及省、市運輸結構調整等政策的支持下，充分發(fā)揮公鐵水多式聯運優(yōu)勢，降低企業(yè)物流成本，增強地方經濟競爭力，持續(xù)推動港口物流向著高質量目標發(fā)展，為推動徐州市物流樞紐建設助力賦能。
王彤/文
劉海騰 杭榛楊/圖